독일 11월 제조업 수주 전월비 1.3%↓…예상치 하회(상보)

제조사들도 전기차의 저온 주행 성능 향상에 공력을 기울이는 분위기다.

● 저온 주행 성능이 전기차 경쟁력 가른다 환경부는 지난해 9월부터 세계 최초로 전기차 1회 충전 주행거리 인증 결과를 KENCIS에서 공개했다.저온 인증 기준을 마련한 국립환경과학원 교통환경연구소 관계자는 미국도 전기차 주행가능거리를 측정할 때 저온 실험만 따로 진행하지 않는다며 국내 전기차 소비자들에게 전기차 특성에 대한 중요 정보를 제공하기 위해 저온 인증 데이터 공개 등을 선제적으로 실시했다고 했다.

1위는 롤스로이스 스펙터(1.자동차 업계 관계자는 자동차 전장 부품이 발산하는 열을 회수해 실내 난방에 사용하는 히트펌프 적용 유무나 배터리관리시스템(BMS)의 효율성 등 전비 효율에 영향을 미치는 변수들이 많다며 관련 기술력을 얼마나 확보하느냐가 해당 모델의 경쟁력을 결정지을 것이라고 말했다.추위에 강한 차 알아보니.

7도)보다 15도 이상 내려간 수치다.기아가 EV6의 최대 히터 온도를 27도로 제한하는 것을 두고 ‘저온 주행거리를 늘리려는 꼼수라는 비판이 일었던 것이 대표적이다.

7도) 간 완충 시 평균 주행거리 차이는 82.

추운 날 전비가 악화하는 건 배터리 내부가 액체 전해질로 구성돼 있는 리튬이온 배터리의 특성 때문이다.무왕(武王)이 은나라를 멸하고 주(周)나라를 건국할 수 있었던 것 역시 은의 고관 여야(呂牙)를 활용했기 때문이란다.

우리의 각성이 절실하다.적을 이기려면 반드시 적의 상황부터 알아야 한다.

하나는 중국이 『손자병법』의 나라란 점이다.왜? 클래식 음악이나 은박지 소리가 도청을 방해한다는 것이다.